CILOG 2026 : accompagner la transformation de la filière logistique

Ce 5^e Comité interministériel de la logistique a permis un échange approfondi avec les fédérations de la filière sur la hausse des prix des carburants et sur les transformations de long terme du secteur. À cette occasion, un document d’orientation pluriannuel pour la digitalisation de la logistique, co-construit avec France Logistique, a été présenté.

Une filière confrontée à des tensions et à des mutations profondes

Les échanges ont notamment porté sur les répercussions de la crise au Moyen-Orient, qui affectent particulièrement le transport routier de marchandises.

Face à ces difficultés, l’État réaffirme son soutien aux acteurs du secteur, avec des mesures en cours de déploiement pour atténuer les perturbations et accompagner les entreprises les plus fragilisées, dans un contexte budgétaire contraint.

En parallèle, l’accélération du chantier d’électrification se poursuit avec un double objectif :

• renforcer la souveraineté énergétique du pays ;
• soutenir la transformation industrielle de la filière.

Le projet de loi-cadre relatif au développement des transports, examiné au Sénat à partir du 8 avril, s’inscrit dans cette dynamique, avec une priorité donnée à la modernisation des infrastructures et à la décarbonation.

Des actions concrètes pour accompagner la transformation de la filière logistique

À l’occasion de ce 5^e CILOG, plusieurs actions et travaux conduits en 2025 et 2026 pour accompagner la transformation de la filière logistique ont été mises en avant.

Innovation et compétitivité

Différentes initiatives récentes illustrent l’engagement de l’État en faveur de l’innovation et de la compétitivité de la filière. Un guide pour l’adoption de l’intelligence artificielle dans la logistique a ainsi été publié en mars 2026 par la DGEafin d’accompagner les acteurs dans l’appropriation de ces technologies.

En parallèle, le programme LogTech, porté par la DGE, a été lancé pour soutenir les start-ups et les PME innovantes du secteur, en facilitant leur passage à l’échelle.

Enfin, le groupe de contact interministériel sur les implantations logistiques et les entrepôts a été relancé afin de renforcer le dialogue opérationnel sur les enjeux réglementaires.

Transition écologique

Les travaux engagés traduisent également l’accélération de la transition écologique du secteur.

La DGE a élaboré des lignes directrices ont été élaborées pour accompagner l’électrification des entrepôts logistiques, notamment en matière d’infrastructures de recharge.

Des analyses ont par ailleurs été conduites par la DGE sur l’électrification des poids lourds, en particulier ses impacts économiques, ainsi que sur les performances et les enjeux associés aux technologies alternatives au diesel dans le transport routier de marchandises.

Proximité et territoires

Le rapport sur la logistique urbaine durable formule 15 recommandations et inscrit ainsi la logistique urbaine au cœur de l’action publique.

Des travaux ont également été conduits par la DGE sur le foncier logistique, en partenariat avec l’IGN, pour mieux identifier les capacités de développement.

En complément, un recensement de pratiques territoriales inspirantes a été réalisé afin de valoriser les initiatives locales.

Enfin, l’Atlas des entrepôts a été mis à jour et confirme le rôle central de la logistique dans l’économie française.

À l’issue de ce 5^e CILOG, l’État a réaffirmé sa volonté de travailler étroitement avec l’ensemble des acteurs de la filière. Il souhaite faire de la logistique et du transport de marchandises un levier au service d’une économie forte, résiliente et pleinement ancrée dans les territoires.