Identifier et quantifier le gisement foncier à faible impact environnemental et pertinent pour la logistique

Les activités logistiques sont nécessaires au fonctionnement du tissu économique de tous les territoires. Un maillage géographique pertinent des sites logistiques est indispensable pour pouvoir relier centres de production et de consommation et proposer des services de transport et d’entreposage efficaces aux secteurs industriel, commercial et agricole.

Au-delà de la question de la mise en œuvre de la loi « Climat et Résilience » et de l’objectif de zéro artificialisation nette (ZAN) à horizon 2050, une contrainte foncière croissante s’exerce sur les acteurs de l’immobilier logistique (ex. rareté et coût du foncier, priorisation d’autres usages par les collectivités, oppositions des riverains, etc.). En parallèle, la nécessité d’efforts d’efficacité foncière semble être partagée par les différents professionnels du secteur.

Les approches en lien avec le concept de « planification foncière » constituent une solution possible pour concilier développement économique et acceptabilité des projets. Au-delà de la réduction de la consommation foncière, cette planification pourrait permettre de minimiser les flux (optimisation du maillage) et réduire d’autres externalités (cf. nuisance riverains).

L’intégration d’un volet logistique dans les documents de planification régionaux (voir la publication de France Logistique sur l'intégration de la logistique dans les SRADDET) apporte une première réponse, avec notamment l’identification de critères pertinents pour l’identification de foncier potentiellement adapté à l’activité logistique et limitant son impact sur l’environnement.

Le projet présenté aborde la question de la traduction de ce type de critères qualitatifs en outil opérationnel pour faciliter l’identification et la quantification du foncier adapté à l’activité logistique.